Влітку минулого року відбулася прем'єра від Honda!

Вперше було представлено абсолютно новий кросовер Хонда ZR-V.

Збудований він на платформі останнього покоління Хонда Цівік.

Старт продажу новинки в Україні оголошено на друге півріччя 2023 року.

Очікується, що він стане одним із найдоступніших кросоверів Honda.

Екстер'єр

До особливостей дизайну нової моделі варто віднести досить брутальний вид переднього та заднього бампера. Дзеркала також перетворилися і тепер стоять на окремих ніжках.

Вже до базової комплектації входитимуть хижі світлодіодні фари головного світла та ходових вогнів. ZR-V отримав відмінну від інших моделей, шестикутну без рамкову решітку радіатора.

Привертають увагу і колеса вже «дорослого» діаметра -18 дюймів. Габарити нового Хонда ZR-V будуть досить компактні, довжина та ширина кузова: 4568 мм на 1840 мм відповідно, та висота 1621 мм.

У модельній лінійці Honda, представленій в Україні, він розташований між кросоверами Хонда HR-V і Хонда CR-V.

Інтер'єр

В середині - панель приладів, об'єднана з торпедо в єдину лінію дефлекторами вентиляторів. Кросовер отримав цифрову панель приладів діагоналлю 10,2 дюйма, а також дисплей мультимедіа того ж розміру.

Рівень оснащення новинки, без сорому, відповідає автомобілю класом вище: є панорамний дах та електропривід передніх крісел, а з електронних помічників заявлено адаптивний круїз-контроль та систему допомоги спуску з гори.

В опціях вказанні камери кругового огляду, аудіосистема преміумкласу BOSE, обігрів керма та всіх сидінь.

Центральний тунель — оригінальний двоповерховий, а з обох боків від нього розташовані роз'єми USB.

Агрегати

В Україну приїде кросовер із гібридною силовою установкою e:HEV.

Новий ZR-V стане першим кросовером Honda, оснащеним силовою установкою Sport e: HEV2, яка побудована на основі 2-літрового двигуна з безпосереднім вприском.

Бензиновий двигун віддачею 141 к. с. і 182 Нм поєднується з електродвигуном потужністю 135 кВт (184 к. с.), що виробляє 315 Нм крутного моменту. Ця силова установка має чудову економічність, низький рівень викидів, відмінну динаміку і тиху роботу в порівнянні з попередньою версією e: HEV.

Кросовер має багатоважільний задню підвіску.