Летом прошлого года состоялась премьера от Honda!

Впервые был представлен абсолютно новый кроссовер Хонда ZR-V.

Построен он на платформе последнего поколения Хонда Цивик.

Старт продаж новинки в Украине объявлен на второе полугодие 2023 года.

Ожидается, что он станет одним из самых доступных кроссоверов Honda.

Экстерьер

К особенностям дизайна новой модели стоит отнести довольно массивного бампера. Зеркала также преобразились и теперь стоят на отдельных ножках.

Уже в базовую комплектацию будут входить красивые светодиодные фары головного света и ходовых огней.

ZR-V получил отличающуюся от других моделей, шестиугольную без рамочную решетку радиатора. Обращают на себя внимание и колёса уже «взрослого» диаметра —18 дюймов.

Габариты нового Хонда ZR-V будут довольно компактны, длиной и ширина кузова 4568 мм на1840 мм соответственно и высота 1621 мм.

В модельной линейке Honda представленной в Украине он расположен между кроссоверами Хонда HR-V и Хонда CR-V.

Интерьер

Внутри — приборная панель, объединённая с торпедо в единую линию дефлекторами вентиляторов. Кроссовер получил цифровую панель приборов диагональю 10,2 дюйма, а также дисплей мультимедиа того же размера.

Уровень оснащения новинки, не по скромному, соответствует автомобилю классом выше: есть панорамная крыша и электропривод передних кресел, а из электронных помощников заявлены адаптивный круиз-контроль и система помощи спуска с горы. В опциях числятся камеры кругового обзора, аудиосистема премиум-класса BOSE, обогрев руля и всех сидений.

Центральный тоннель — оригинальный двухэтажный, а по бокам от него расположены разъемы USB.

Агрегаты

В Украину приедет кроссовер с гибридной силовой установкой e: HEV.

Новый ZR-V станет первым кроссовером Honda, оснащенным силовой установкой Sport e: HEV2, которая построена на основе 2-литрового двигателя с непосредственным впрыском.

Бензиновый мотор отдачей 141 л. с. и 182 Нм сочетается с электродвигателем мощностью 135 кВт (184 л. с.), производящим 315 Нм крутящего момента. Данная силовая установка обладает великолепной экономичностью, низким уровнем выбросов, отличной динамикой и тихой работой по сравнению с предыдущей версией e: HEV.

Кроссовер имеет многорычажную заднюю подвеску.